Оставьте заявку — быстро рассчитаем демонтаж!
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные мероприятия и техническое обследование | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж и разделку судна | усл. | 55 000 ₽ |
| Выезд специалиста, визуально-инструментальное обследование корпуса и надстроек | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных ограждений и знаков безопасности на площадке разделки | м2 | 350 ₽ |
| Водолазное обследование подводной части корпуса (составление акта, фотофиксация) | усл. | договорная |
| Очистка и дезактивация топливных и масляных цистерн перед резкой | усл. | договорная |
| Отключение и демонтаж судовых систем и энергоносителей | ||
| Обесточивание судна, отключение генераторов и аккумуляторных батарей, проверка отсутствия напряжения | усл. | 350 ₽ |
| Слив остатков топлива, масла и льяльных вод в герметичную тару | усл. | договорная |
| Демонтаж кабельных трасс, силовых и слаботочных сетей (за 1 т) | т | 12 000 ₽ |
| Демонтаж трубопроводов топливной, масляной и балластной систем (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж надстройки и палубных конструкций | ||
| Разборка алюминиевой или стальной надстройки (рубки) с газокислородной резкой (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж фальшборта, леерного ограждения и мачт (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Разделка корпуса и демонтаж набора | ||
| Разрушение бетонного или деревянного настила палубы (при наличии) | м2 | 210 ₽ |
| Газокислородная резка стального корпуса на габаритный лом (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Подводная газовая резка днищевых конструкций и кильблоков (водолазами) | м.п. | договорная |
| Демонтаж машинного отделения и валопровода | ||
| Демонтаж главного двигателя (до 1000 кВт) с разборкой креплений и такелажем (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж дизель-генератора, компрессора и вспомогательных механизмов (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж гребного вала, дейдвудного устройства и винта (за 1 т) | т | 8 500 ₽ |
| Резка металла и подготовка металлолома | ||
| Газокислородная резка негабаритных секций корпуса и надстройки (за 1 м.п.) | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование и прессование мелкого металлолома для удобства погрузки | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Ручная погрузка неметаллических отходов (изоляция, пластик, дерево) в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий, латунь) с оформлением документов | т | договорная |
| Экологичная утилизация опасных отходов (масла, топливо, аккумуляторы) по нормативам | кг/т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Очистка площадки от металлической стружки, масляных пятен и остатков крепежа | м2 | 85 ₽ |
| Оформление акта выполненных работ с фотофиксацией и ведомостью утилизированных отходов | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж судов — это комплексная услуга, которая включает разборку плавучих объектов различного типа и назначения. В Братске такая работа востребована при обновлении флота, освобождении акваторий, утилизации старых единиц или подготовке к утилизации, когда дальнейшая эксплуатация становится нецелесообразной. Чаще всего заказчиками выступают владельцы частных лодок, представители бизнеса, управляющие компании и подрядчики, отвечающие за состояние причальных зон и водных путей.
Поводы для обращения могут быть разными: судно выработало ресурс, повреждено, не подлежит ремонту или требует замены узлов. Иногда требуется освободить место для новой техники, демонтировать баржу или корабль, мешающий судоходству, либо разобрать конструкции из ПВХ и металла. В каждом случае речь идет о последовательном снятии всех элементов — от надстроек и палуб до внутренних механизмов и систем. Работа связана с высокими нагрузками, стесненными условиями и повышенной ответственностью, поэтому доверять её стоит только квалифицированным специалистам. Профессиональный подход гарантирует безопасность людей, сохранность соседних объектов и минимизацию воздействия на окружающую среду.
Технология демонтажа судов строится в зависимости от типа объекта, его состояния и места стоянки. Специалисты начинают с осмотра и подготовки документации. На этом этапе изучают конструктивные особенности, расположение коммуникаций, систем и оборудования, чтобы выбрать оптимальную последовательность действий. Затем выполняется отключение всех внутренних сетей — топливных, масляных, электрических и гидравлических. Только после этого приступают к разборке корпуса и надстроек.
В работе применяют как ручной инструмент, так и специализированную технику. Решение о выборе техники принимается по ситуации: для легких лодок и конструкций из ПВХ достаточно ручного инструмента, для крупных барж и кораблей привлекают краны, экскаваторы с гидроножницами и другие механизмы. На каждом этапе строго соблюдаются правила безопасности и требования охраны труда. Персонал использует средства защиты, проверяет устойчивость конструкций и организует страховку при выполнении высотных операций. После разборки все элементы сортируют и готовят к вывозу, чтобы площадка оставалась чистой и пригодной для дальнейшего использования.
Особое внимание уделяют сложным участкам — силовым узлам и местам соединения металлических листов. Для их разделения применяют газорезательное и алмазное оборудование. Такой подход позволяет проводить демонтаж без лишнего шума и вибрации, что важно при работе вблизи жилых зон или других судов. В итоге заказчик получает освобожденную акваторию или площадку, готовую к новым задачам.
Стоимость демонтажа судов складывается из нескольких факторов, и расчет всегда проводится индивидуально. Конечная цена зависит от объема работ, сложности доступа к объекту, его состояния и необходимости утилизации отдельных частей. Влияние оказывает также удаленность от базы, возможность подъезда техники, наличие дополнительных конструкций и внутреннего оборудования, которое требуется снять и утилизировать по отдельности.
При формировании сметы для объектов, требующих официального расчёта, могут использоваться сметные ориентиры. В таких случаях расценки в смете опираются на нормы ФЕР, ГЭСН и классификационные коды ОКПД 2, что позволяет сделать документацию прозрачной и унифицированной. Однако каждое судно уникально, поэтому окончательный порядок цифр определяется после осмотра. Специалисты учитывают материал корпуса — металл, ПВХ или композиты, степень его износа, наличие агрессивных сред и характер загрязнений, которые влияют на способ разборки и стоимость утилизационных мероприятий.
Компания предлагает гибкие условия сотрудничества. В смету может быть включен полный цикл: от предварительного обследования до вывоза и размещения отходов. Такой подход исключает скрытые платежи и позволяет заказчику заранее понимать структуру затрат. При этом расценки в смете формируются с учетом актуальных нормативных баз, что особенно важно для организаций, работающих по бюджетным или тендерным схемам.
Комплексный подход к заказу демонтажных работ означает, что клиент получает услугу от первого обращения до полной сдачи объекта. Путь начинается с онлайн-заявки или звонка, после чего специалист выезжает на место для оценки предстоящего объема. На встрече обсуждаются сроки, особенности объекта и пожелания по степени разборки. Далее готовится план работ, согласовывается порядок действий и график, чтобы минимизировать простои и неудобства для заказчика.
Перед началом площадку готовят к безопасному выполнению задач: ограждают зону, подготавливают пути для проезда техники, при необходимости организуют временные конструкции для крепления элементов. Затем проводится демонтаж с соблюдением технологии и всех правил безопасности. По окончании разборки команда выполняет уборку территории и организует вывоз мусора на специализированные полигоны или пункты приема вторичного сырья.
Компания помогает организовать всю цепочку работ аккуратно, без лишних перерывов и бюрократических сложностей. Заказчику не нужно искать отдельных подрядчиков для каждого этапа — от обесточивания систем до вывоза лома. Достаточно оставить заявку на сайте или позвонить, чтобы получить консультацию и согласовать все детали. Профессиональное исполнение гарантирует, что объект будет демонтирован в соответствии с нормативными требованиями, а освободившееся пространство можно будет сразу использовать по новому назначению.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|